リーフオーナー界隈でも話題だった、使い放題プランの終了
日産が世界に誇る電気自動車「リーフ」、ランニング（燃料）コストの安さが一つの武器でありました。それは「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム２（ZESP2）」というサービス。ZESP2には充電プランに応じて「使いホーダイプラン」と「つど課金プラン」という2つの料金プランがありました。
「使いホーダイプラン」は月額２０００円で日産販売店・高速道路やコンビニや商業施設にあるNCSが提供する急速充電器が”無料で使い放題”でした。
それが、このたび２０１９年１２月１６日より「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」となり、実質値上げとなります。
＜料金プラン＞
ZESP3では、月額500円（税別）にNCS充電スポットを使った分だけお支払いいただく従量課金制の「シンプル」プランと、月額4,000円～10,000円（税別）の基本料金に、急速充電器の無料充電回数をパッケージ化した「プレミアム」3プランの計4プランからお選びいただけます。また、プレミアムにご加入のお客さまが、3年間の定期契約にご加入いただくと、月額の基本料金から毎月1,500円（税別）が割引されます。（日産ニュースリリースより）
プレミアムプランでは無料急速充電回数がつくが、それを超えた場合は有料。
プランごとに定め回数を使わなかった場合は翌月繰り越し。なんだか格安SIMみたいだな。
回数を超えてしまった場合は、都度、充電ごとに料金がかかります。
ZESP2では月額2000円で急速充電が無料／普通充電は有料（1.5円/分）だったものが、ZESP3では逆に急速充電が有料（350円／10分）で普通充電器が無料になりました。
ZESP2では15円／10分、ZESP3では350円／10分、しかも普通充電と急速充電なので、これだけ見れば実質的にすさまじい値上げです。
家だけで充電する人はシンプルプラン500円／月が安いですが、急速充電500円／10分なのでかなり高いです。しかし、これ入らず、外で野良（ゲスト）充電するとめちゃくちゃ高いみたいです。
料金改悪「旅ホーダイ」終了で、燃費（電費）は跳ねあがるのか？！
ZESP3のプレミアム各プランでは、急速充電10分×10回・20回・40回の充電無料がついてくる。10分でどれだけ充電できるのかは場合によって全然違うと思うが、日産のシミュレーションではプレミアム１０で月に800kmとのこと。800km分も充電できるのかな？？
たとえば、
トヨタアクアの実質燃費30km/Lで考えると、レギュラー135円で計算すると、800kmの燃費はだいたい3600円くらい。いまガソリン高いので、約4000円。
日産の言うプレミアム１０で８００kmが本当なら、リーフはアクアよりだいたい3割くらい安いですね。まじかよリーフ。すごいなリーフ。
リーフの走行距離謳ってるのが満タンで400kmで実燃費が250kmくらいなので、800kmと謳うと実質500kmくらいだとするならば、上記アクアは2250円となり、あんまり差がなくなる。
ただ、やはり充電し放題だったZESP2からの改悪は否めません。旅をする人にとっては残念極まりない事態でしょう。
NCSの解散などの影響、経産省の意向などなどいろいろ大人な事情もありそうです。
EVが好き、って人や環境意識の高い人が買う車でしょうから、お金云々ういうことが野暮かもしれません。節約志向なら、ぶっちゃけやすい中古車買ったほうがお得に違いないのですし。
