BMW８シリーズとは？
日本車とは違い、BMWは伝統的にシリーズ名を車種名としています。
１シリーズとか３シリーズとか、そんな感じね。>>説明はこちら。
今回ご紹介する８シリーズはその中でも一番附番が最後のシリーズ。
すなわち、最上級のモデル、ラグジュアリークーペだそうです。
そもそもは、E31というクーペがあり、「世界で最も美しいクーペ」といわれたをE24の後継機種でした。
（E24は６シリーズなので、Z3に対するZ4のような関係でしょうか。）
▼BMW E31の動画。今見てもカッコいいですね。
V8の4.0L(286ps/40.8kgm)と4.4L(286ps/42.8kgm)さらには上位版としてV12の5.6L(381ps/56.1kgm)を積んだ２系統のモデルがありました。
BMW最上位のラグジュアリークーペと言いながら、現役当時から故障のオンパレードらしく、カッコいいが試練も必要な、まるで諸刃の剣のような”名車”ではあります。今買ったら経年劣化でさらなる苦行が待っていることでしょう。そもそもパーツあるのかな？
ちなみに前車種となった世界一美しいクーペの動画はこちら。カッコいですね。時代を感じるデザイン、今見るとレトロ感が加わってさらに魅力的です。日本ではE24専門店もあったりします。
新型８シリーズは2018年登場予定です。
新型BMW８シリーズのコードネームはG14(２ドアクーペ)／G15(２ドアガブリオレ)／G16(４ドアクーペ)。さらにはMモデルのM8も登場します。
新型8シリーズのデザインは昨年からちょくちょく出ていますよね。実際にモーターショーなどで見た方もいるかと思いますがデカいです。そして低かった。高速ぶっ飛ばしたらものすごく楽しそうなクルマでした。
プラットフォームは７シリーズと共通、BMW「CLARプラットフォーム」、詳細スペックは現時点では未定です。
新型８シリーズ、M8も発表
７にはないMが８には加わります（MとはBMWの走りのチューンドモデル）。
以下は、BMWによる公式動画ですが、CGですねこれ。雰囲気は伝わりますが、もうちっとよいCG作れなかったものか。
M8実写はこちら
ジュネーブモータショーにて行われたワールドプレミアでの様子。コチラもまだスペックは未定。
価格帯としては、ノーマルな８シリーズが二千万円前後、M8が三千万円クラスと予想されています。家が買えます。庶民には手の届かぬ代物。１５年たったら中古車で買えるかも。
メインカラーが緑とはなんとも。
BMW最上位となる８シリーズのM。性能を出し切れる道路が日本にはありませんが、デカすぎるボディがサーキット走行に合うとも思えず、そもそもラグジュアリーなのでそういう用途でもないですが。
まだまだスペック不明の新型８シリーズ、今後の続報が待たれます。
